Обязательная идентификация автомобильных шин: этапы и правила маркировки

Множество производителей и импортеров шин сегодня сталкиваются с необходимостью их идентификации. По результатам анализа нормативных актов мы выделяем четыре ключевых этапа в процессе введения обязательной маркировки.

1 этап: Пилотный проект

С начала 2019 года, следуя распоряжению от 28.04.2018 года, шины начали подпадать под обязательства по маркировке. Изначально, до 1 декабря 2019 года, шло добровольное тестирование системы, где участие могли принять все желающие компании.

2 этап: Регистрация

Начиная с декабря 2019 г., все участники рынка, включая производителей и импортеров, обязаны пройти процедуру регистрации в системе маркировки «Честный знак». С марта 2020 г. им предоставляется возможность аппликации идентификационных меток как на саму шину, так и на ее этикетку.

3 этап: Введение обязательной маркировки

С ноября 2020 года вводится строгое требование о наличии идентификационных марок на всех шинах, предназначенных для продажи и эксплуатации.

4 этап: Запрет на продажу продукции без маркировки

С 15 декабря 2020 года вводится запрет на оборот шин без идентификационной маркировки. По некоторым данным, этот запрет начинает действовать уже с 1 декабря 2020 года.

Решение вопроса по остаткам старых партий

В рамках проекта Постановления Правительства о маркировке шин и особенностях системы мониторинга товаров:

- до 1 ноября 2020 года необходимо маркировать все шины, которые были введены в оборот до 1 декабря 2020 года, и предоставить данные о маркировке в систему мониторинга;

- шины, ввезенные в РФ после 1 ноября 2020 года, но приобретенные до этой даты, должны быть маркированы до 1 декабря 2020 года с последующей передачей данных в систему мониторинга.

Мы будем продолжать отслеживать изменения в процессе введения маркировки и делиться актуальной информацией о таможенной регистрации и нововведениях в этой области.